南京地铁7号线围挡施工方案是怎么样的
导读:目前,南京地铁七号线建设,北京西路虎踞路路口从本周一开始再次进行部分施工围挡。东向西车辆在直行通过路口时需要注意线路变化,北京西路虎踞路十字路口的西北侧,已经设置
地铁围挡一直都很常见。目前,南京地铁七号线建设,北京西路虎踞路路口从本周一开始再次进行部分施工围挡。东向西车辆在直行通过路口时需要注意线路变化,北京西路虎踞路十字路口的西北侧,已经设置了一百平米见方的围挡;在前方北京西路西段,也设置了一段十多米长的围挡,占据了两股车道。这两处围挡都是为了配合南京地铁七号线建设设置的。
南京交警五大队民警介绍,本次路口施工,主要会对北京西路东向西的车辆产生一定影响.北京西路东侧过来的车辆,需要在围挡的左侧通行,到达北京西路西段以后,从原本的四股车道变成两股车道,所以对车辆通行产生一定影响。
根据北京西路车流特点,施工围挡主要影响晚高峰期间的车辆通行,行至此处的驾驶员要注意车道变化。同时特别需要提醒的是,该路口西侧的左转车道待转区已经取消。所以要提醒大家,不要因为长期以来的习惯,到路口直接驶入了左转车道待行区。
交管部门表示,将会对现场进行全面勘察和疏导,把施工对行车的影响降至最低。南京地铁七号线为东北至西南向,途经雨花台区、建邺区、鼓楼区和栖霞区。本次围挡的路段为草场门站,建成后将与4号线换乘。
施工现场不可缺少安全防护措施,工地围挡可能够有效防止尘土和噪音传播。因为有些道口围挡会遮住路人的视线,为了路口行车安全,路口两侧施工沿线围挡高1.5米,宽3米为一板,来提高安全性。
施工现场不可缺少安全防护措施,工地围挡可能够有效防止尘土和噪音传播。因为有些道口围挡会遮住路人的视线,为了路口行车安全,路口两侧施工沿线围挡高1.5米,宽3米为一板,来提高安全性。

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